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新能源铜排、新能源电池软连接、新能源汽车电池之间如何连接?

来源: 本站 浏览量: 1470 时间: 2022-06-22 13:51:00

信息摘要:

新能源铜排、新能源电池软连接、新能源汽车电池之间如何连接?采用优质铜排将叠片部分压在一起,两端或者打孔部分采用高分子黄色片网站,通过大电流加热压焊成型。中间套热缩管保护,大尺寸异形产品,中间采用浸塑工艺。这里需要注意的是动力电池的软连接,不建议镀锡,也不建议整体电镀,这么为什么呢?因为当整体电镀的时候,

新能源铜排、新能源电池软连接、新能源汽车电池之间如何连接?

采用优质铜排将叠片部分压在一起,两端或者打孔部分采用高分子黄色片网站,通过大电流加热压焊成型。中间套热缩管保护,大尺寸异形产品,中间采用浸塑工艺。

这里需要注意的是动力电池的软连接,不建议镀锡,也不建议整体电镀,这么为什么呢?

因为当整体电镀的时候,在操作过程中会有电镀溶液渗透到软连接中间的非焊接区域,也就是中间叠片部分的软区,会有化学残留,会由内而外的腐蚀产品,降低导电值,缩短产品使用寿命。

在做耐盐雾测试的时候,会发现里面的残留物质,肉眼观察,明显发黑腐蚀现象和氧化现象。

铝箔-05.jpg

目前市面上流通的较好的产品表面处理有两种:

一、软连接表面贴0.1厚纯镍带,这样在焊接的时候,表面不容易高温氧化,而且产品耐抛光清洗,

但是弊端是,0.1厚的镍带与中间铜带的导电值不一样,那么也会影响整体产品的导电率问题,在做导电升温测试的时候,会发现这个问题。

二、软连接表面贴0.1厚镀镍铜箔,这样在焊接的时候,表面容易高温氧化变色,在不破坏产品表面镀层的情况下做耐抛光清洗,需要做特殊处理。

这样的产品,既解决了不需要整体电镀的问题,也解决了导电率最大化的问题,值得推广和研究。

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